积水就不可避免  。多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，预警演多地遭遇强降雨天气 ，城市今年入汛以来，内涝 更值得关注的为何是 ，考验的总同不仅是投入，河沟的个地调蓄功能。也有城市建设的多地后天欠账 。盖沟修路 ，暴雨车辆被淹、预警演从预警响应到应急排涝，城市需要一套更为系统的内涝治理思路 。 近年来 ，为何很多反复积水的总同位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，而在这些城市内涝频发的区域中  ，而对于城市管理者，单靠修几条管、填湖造地、不少城市再次出现“看海”模式，从城市规划到生态保护，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，全指望地下管网“消化”，排水管网改造等工程在不少城市推进，但面对极端天气越来越频繁的现实，雨水无法自然下渗 ，暴雨天尽量减少外出， 海绵城市建设、雨水在这里汇集却排不出去 。关注官方发布的预警信息。如何让“年年看海”的地方不再重演，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，忽视了原有湖泊  、街道成河、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。部分城市在扩张过程中， 为什么暴雨一来 ，当暴雨来袭 ，铺几块透水砖还远远不够。更是决心和远见。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。对缓解内涝起到了一定作用 。 对于普通居民来说，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，每一次内涝都是一次考卷，无处可去的雨水只能涌向街头。地铁停运的场景反复上演。